科目三百米加减挡考察的是学员对于挡位操作的熟练度和对速度的感知度，它是一项综合考验学员油门、刹车和换挡之间配合的项目。换挡的首要条件是速度要达标，所以进行任何挡位操作都应考虑是不是需要加速或减速。具体来讲，加挡时要先踩油门提速，减挡要先踩刹车减速，这部分都是右脚在操作。当速度达到目的值后，特别是车身稍微有点抖动时，左脚飞速踩下离合，整个过程要稳、准、狠。

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　　立刻动手：

　　左脚在踩下离合的同时右手要准时换挡，挡位跟上行车速度。此时要格外小心，在右手换挡时千万不要低头看挡，由于会直接断定为不合格。

　　左抬右下跷跷板：

　　紧接第二步，左脚缓缓轻抬离合器，右脚慢慢踩下油门，注意油门不要踩太大。此时，左脚右脚一上一下，像踩跷跷板一般。

　　依据口诀大家了解了科目三百米加减挡的操作方法，但加减挡位具体的操作原则是什么呢?

　　1.挡位和速度要匹配

　　“加挡先加速，减挡先减速”，所有些速度都要控制在目前挡位的合理范围之内，且尽量防止长期用最低挡和最高挡。

　　2.加挡不跳级

　　加挡时不要“跳”挡操作，切忌从1挡起步直接跨到3挡加速;但减速降挡可以越级操作。

　　百米加减档口诀虽然简短押韵，但我们还是建议大伙先理解它背后的意思，再去记忆，如此你学会的常识不单单是那几个字，而是涉及这个操作的全部内容。